Nhiều người có một cố định khi mua pin: số dung lượng càng lớn thì thời lượng sử dụng pin càng phải dài. Nhưng trên thực tế, họ thường thất vọng - mặc dù họ đã chọn pin 120Ah cho xe golf của mình nhưng thời lượng pin lại ngắn hơn pin 100Ah của bạn họ; đối với hai xe điện có cùng công suất ghi, quãng đường có thể chênh nhau hàng chục km khi chạy tốc độ cao.
Trên thực tế, thời lượng pin không chỉ được quyết định bởi dung lượng. Giống như bình xăng lớn hơn không có nghĩa là ô tô có thể đi được quãng đường xa hơn; nó còn phụ thuộc vào mức tiêu thụ nhiên liệu. Ít nhất ba yếu tố chính đang "kìm hãm" tuổi thọ của pin.
Đầu tiên là mật độ năng lượng của pin. Công suất (Ah) cần được kết hợp với điện áp để tính toán dung lượng lưu trữ thực tế (kWh=điện áp × công suất) và mật độ năng lượng xác định "hiệu quả chi phí" của các khoản phí này. Ví dụ, pin lithium iron phosphate 100Ah có mật độ năng lượng cao và nhẹ; trong khi pin axit chì-có cùng dung lượng thì nặng hơn nhiều và trọng lượng tăng thêm sẽ làm tăng mức tiêu thụ điện năng của thiết bị, do đó làm giảm tuổi thọ của pin.
Yếu tố tiếp theo là mức tiêu thụ năng lượng của chính thiết bị. Với cùng một cục pin 5,12 kWh, nó có thể đi được quãng đường 40 km trên một chiếc xe golf thông thường. Tuy nhiên, nếu được trang bị hệ thống âm thanh và ánh sáng-công suất cao thì mức tiêu thụ điện năng trên mỗi km sẽ tăng lên và phạm vi hoạt động có thể giảm tới 10 km. Đối với xe điện, trọng lượng của xe và khả năng cản gió cao có thể làm giảm phạm vi di chuyển ngay cả khi dung lượng pin rất lớn.
Cuối cùng, có tác động của các kịch bản sử dụng. Tuổi thọ pin được đo trong phòng thí nghiệm ở điều kiện lý tưởng. Trên thực tế, nhiệt độ thấp sẽ khiến hiệu suất của pin giảm sút. Tuổi thọ pin vào mùa đông có thể giảm đi một nửa. Việc thường xuyên tăng tốc, phanh gấp hoặc vận hành{4}đầy tải cũng sẽ khiến pin tiêu thụ nhanh hơn.
