Mô hình rõ ràng về sự khác biệt hóa năng lực: Các doanh nghiệp sản xuất pin hàng đầu như CATL và BYD đã duy trì tỷ lệ sử dụng công suất trên 80% nhờ lợi thế về công nghệ và khách hàng, thậm chí một số doanh nghiệp còn hoạt động hết công suất. Ngược lại, các doanh nghiệp-vừa và nhỏ (SME) thường có tỷ lệ sử dụng công suất dưới 30% do công nghệ lạc hậu và chi phí cao, một số doanh nghiệp đang ở trạng thái ngừng hoạt động hoặc-bán ngừng hoạt động.
Đẩy nhanh tiến bộ đổi mới công nghệ: Những bước đột phá đã được thực hiện trong lĩnh vực pin thể rắn. Pin ở trạng thái rắn-rắn{3}}sulfua hoàn toàn của CATL đã đạt được mật độ năng lượng một tế bào trên 500 Wh/kg và quá trình sản xuất hàng loạt-nhỏ dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2027. Pin ô tô cấp-sulfua toàn-rắn{11}}dạng rắn của Gotion High "Jinshi Battery" có mật độ năng lượng vượt quá 400 Wh/kg và tính năng xác minh gắn trên xe đã được ra mắt vào năm 2025. Ngoài ra, công nghệ sạc nhanh cũng không ngừng có những tiến bộ. Pin phiên bản sạc Tianxing Logistics Super{17}}do CATL ra mắt có thể đạt được mức sạc siêu tốc 4C, bổ sung 60% SOC trong 12 phút và có phạm vi hoạt động cực dài là 350 km.
Đặc điểm mới trong xuất nhập khẩu: Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2025, giá trị xuất khẩu pin lithium{1}}ion của Trung Quốc đạt 55,38 tỷ đô la Mỹ, một năm-so với-tăng 26,75%. Tuy nhiên, xuất khẩu sang Hoa Kỳ lại sụt giảm và thị trường xuất khẩu có xu hướng “giảm ở châu Âu và tăng ở Đông Nam Á”. Về nhập khẩu, sự phụ thuộc bên ngoài của Trung Quốc vào tài nguyên lithium vẫn ở mức 58%, với nguồn nhập khẩu chính là Úc, Chile, Argentina, v.v.
Cải thiện lợi nhuận của doanh nghiệp: Lấy CATL làm ví dụ, trong ba quý đầu năm 2025, CATL đạt tổng doanh thu là 283,1 tỷ nhân dân tệ,-so với-năm tăng 9,3%; lợi nhuận ròng dành cho các cổ đông đạt 49 tỷ nhân dân tệ, mức tăng đáng kể-so với-năm là 36,2%; và lợi nhuận phi-ròng phân bổ cho các cổ đông là 43,6 tỷ nhân dân tệ,-tăng{12}}so với cùng kỳ năm ngoái là 35,6%, cho thấy sự cải thiện rõ rệt về lợi nhuận.
Tăng thêm sự tập trung trong ngành: Các doanh nghiệp hàng đầu đã đáp ứng nhu cầu gia tăng thông qua việc mở rộng công suất chuyên sâu. Ví dụ, sau khi đưa vào vận hành giai đoạn hai của cơ sở Lạc Dương của CATL, công suất hàng năm của nó đã tăng thêm 30 GWh và giai đoạn thứ ba và thứ tư của dự án đang được đẩy nhanh. BYD đã triển khai dự án mở rộng công suất pin điện mới trị giá 5 tỷ nhân dân tệ ở Zhengzhou. Với sự mở rộng của các doanh nghiệp hàng đầu và sự rút lui của các doanh nghiệp vừa và nhỏ, mức độ tập trung trong ngành tiếp tục gia tăng.
