Nguyên tắc làm việc của pin xe máy điện chủ yếu dựa trên quá trình sạc và xả pin lithium-ion. Lấy pin lithium phosphate làm ví dụ, nguyên tắc làm việc của nó như sau:
Quá trình sạc và xả: pin phosphate sắt lithium thực hiện sạc và xả bằng cách nhúng và khử trùng các ion lithium giữa các điện cực dương và âm. Khi pin được thải ra, các ion lithium được khử trùng từ điện cực âm, đi qua chất điện phân và nhúng vào điện cực dương; Khi sạc, ngược lại là đúng, các ion lithium được khử trùng từ điện cực dương, đi qua chất điện phân và được nhúng vào điện cực âm.
Tính chất vật liệu: Vật liệu phosphate sắt lithium có cấu trúc tinh thể ổn định và có thể duy trì tính toàn vẹn cấu trúc ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc quá mức, do đó cải thiện hiệu suất an toàn của pin.
Mật độ năng lượng và tuổi thọ: mật độ năng lượng của pin lithium iron phosphate là 160-190 wh\/kg, gấp 5 lần so với pin axit chì. Số lượng điện tích và chu kỳ phóng điện của nó vượt quá 3000 lần, và độ ổn định nhiệt của nó là tốt, vì vậy nó có thể được sử dụng với sự tự tin.
Công nghệ sạc nhanh: Pin Iron Phosphate lithium hỗ trợ sạc nhanh và áp dụng kiến trúc sạc nhanh để làm mát chất lỏng để tăng tốc độ sạc nhanh. Đồng thời, pin hỗ trợ BMS (hệ thống quản lý pin), có thể theo dõi điện áp và nhiệt độ pin trong thời gian thực, kiểm soát chính xác các chiến lược sạc và xả, và kéo dài thời lượng pin.
Các loại pin khác : Ngoài pin lithium phosphate, xe máy điện cũng có thể sử dụng pin lithium ternary và pin natri. Pin lithium ternary có mật độ năng lượng cao hơn, nhưng độ ổn định nhiệt kém; Pin natri rất giàu nguyên liệu thô, chi phí thấp và an toàn cao.
