1. Đổi mới hệ thống vật liệu
Vật liệu catốt: Những bước đột phá trong sản xuất hàng loạt đã được thực hiện trong công nghệ-tinh thể đơn và niken{1}siêu cao. Ví dụ: Rongbai Technology đã đạt được năng suất sản xuất hàng loạt trên 92% đối với vật liệu ba ngôi niken-cao tinh thể{5}}đơn (NCM811). Trong khi đó, vật liệu lithium sắt mangan photphat (LFMP) dự kiến sẽ trở thành lựa chọn chủ đạo cho các mẫu xe tầm trung.
Vật liệu cực dương: Các công nghệ như cực dương-cacbon silicon và cực dương cacbon cứng tiếp tục tạo ra những bước đột phá để cải thiện mật độ năng lượng của pin và hiệu suất sạc-nhanh. Ví dụ: vật liệu cực dương được sử dụng trong pin ion natri-mới của CATL mang lại mật độ năng lượng là 175 Wh/kg.
Chất điện giải: Những đổi mới về muối lithium, dung môi và chất phụ gia mới đang diễn ra. Bằng cách giới thiệu vật liệu nano và tối ưu hóa cấu trúc dung môi, độ dẫn điện, độ ổn định và độ an toàn của chất điện phân được nâng cao. Ví dụ: chất điện phân hữu cơ được biến đổi bằng graphene có thể đạt được tốc độ phóng điện-cao hơn.
Chất điện giải ở trạng thái rắn-: Công nghệ pin trạng thái rắn-đang phát triển nhanh chóng. Các doanh nghiệp như CATL và BYD đã đạt được mục tiêu sản xuất hàng loạt pin bán{2}}trạng thái rắn{3}}, trong khi vật liệu điện phân ở trạng thái rắn-của Qingtao Energy đã bước vào giai đoạn sản xuất thử nghiệm.
2. Nâng cấp quy trình sản xuất
Lớp phủ có độ chính xác cao-: Thông qua điều khiển-vòng kín và tối ưu hóa động lực học chất lỏng chính xác, độ chính xác của lớp phủ đã được cải thiện lên ±1,0 μm và sự thay đổi độ dày của mảnh cực được kiểm soát trong phạm vi ±1,2%, góp phần mang lại tính nhất quán về dung lượng pin tốt hơn.
Lớp phủ khô & Lớp phủ nhiều lớp-: Quy trình phủ khô đã trở thành một con đường quan trọng để chuyển đổi-cacbon thấp do ưu điểm là không thải ra dung môi và tiêu thụ năng lượng thấp. Công nghệ phủ nhiều lớp composite-nâng cao hiệu suất tổng thể bằng cách tối ưu hóa hệ thống vật liệu. Ví dụ, công nghệ "lớp phủ gradient" của Yifei Laser tăng mật độ năng lượng tế bào lên 215 Wh/kg.
Lớp phủ thông minh: Sự tích hợp sâu sắc của AI và Internet vạn vật (IoT) đang định hình lại chuỗi quy trình phủ. Phân tích dữ liệu cảm biến theo thời gian thực giúp giảm tỷ lệ lỗi lớp phủ và cải thiện hiệu suất tổng thể của thiết bị. Chẳng hạn, hệ thống dự đoán chất lượng lớp phủ AI của Vật liệu Ứng dụng đã giảm tỷ lệ lỗi lớp phủ từ 3% xuống 0,5%.
3. Tối ưu hóa cấu trúc pin và tích hợp hệ thống
Đổi mới cấu trúc pin: Những cải tiến về cấu trúc như CTP (Cell to Pack) và Pin Blade cải thiện mật độ năng lượng của pin và việc sử dụng không gian. Ví dụ: Pin Blade của BYD đã đạt được mật độ năng lượng trên 205 Wh/kg.
Cải thiện hiệu quả tích hợp hệ thống: Việc sử dụng-ô công suất lớn và công nghệ ô-để{2}}gói (CTP) giúp giảm mức sử dụng các thành phần cấu trúc và giảm chi phí ô. Ví dụ: CATL đã giảm chi phí pin xuống 0,3 CNY/Wh thông qua pin dung lượng lớn-314 Ah và công nghệ CTP.
Quản lý thông minh: Đã đạt được tiến bộ đáng kể về độ chính xác, độ tin cậy và trí thông minh của Hệ thống quản lý pin (BMS). Bằng cách phát triển công nghệ cân bằng chủ động ở cấp độ hệ thống, độ an toàn và tuổi thọ của hệ thống pin được cải thiện. Ví dụ: nền tảng đám mây lưu trữ năng lượng của Huawei dự đoán mức độ xuống cấp của pin với sai số là<3% and extends battery life by 40%.
4. Những cải tiến công nghệ khác
Công nghệ sạc nhanh-: Đã đạt được những đột phá lớn. Dữ liệu thử nghiệm cho thấy một số công nghệ có thể hỗ trợ xe có phạm vi sạc một lần là 800 km và chỉ cần 12 phút để sạc từ 5% đến 70% công suất.
Công nghệ pin ion natri-: Là một sản phẩm bổ sung cho pin lithium{0}}ion, công nghệ pin natri{1}}ion tiếp tục phát triển. Pin natri{3}}ion mới của CATL, với mật độ năng lượng 175 Wh/kg, khả năng thích ứng trong phạm vi nhiệt độ đầy đủ (-40 độ đến 70 độ ) và tuổi thọ 10.000{10}}chu kỳ, đã viết lại nhận thức của ngành rằng "pin natri-ion có khả năng suy giảm nhiệt độ thấp và mật độ năng lượng thấp".
